野性十足的保时捷PanameraGTS

兹·鲁赫曼（Baz Luhrmann）执导的《了不起的盖茨比》（The Great Gatsby）将于今年冬天上映，而在片中，盖茨比的车似乎被换成了1929年产的杜森伯格J型敞篷跑车。
　　恕我直言，巴兹，劳斯莱斯可是全书最核心的隐喻之一。它是一款英国豪华车，是人们能想象得到的最能体现美国人崇英情结的东西之一，当时拥有劳斯莱斯的都是迫切想洗心革面并让自己拥有自己一定地位的人。盖茨比是一个信奉维布伦学说的非正统派主角，所以自然是要开劳斯莱斯的。
而且说真的，巴兹，这一点菲茨杰拉德（F. Scott Fitzgerald）写得再明白不过了。那辆劳斯莱斯撞死了书中可悲贪婪女人的化身茉特尔·威尔逊（Myrtle Wilson）。莫非你要让他给你画幅画才明白？北京保时捷PanameraGTS专卖店
　　而一辆美国制造的杜森伯格来自奥格（Augie）和弗莱德（Fred）兄弟在印第安纳州奥本（Auburn）的汽车厂则会另有意味，不是吗？而且不仅如此：在当时位于英格兰德比（Derby）的劳斯莱斯公司无法跟上爱出风头的美国佬的需求时，爱车的菲茨杰拉德完全有可能想到用一辆斯普林菲尔德（Springfield）产的劳斯莱斯1920年代在马萨诸塞州制造的数百辆车中的一辆。换句话说就是一辆冒牌英国货。但我们永远无从得知，因为塞尔达（Zelda，菲茨杰拉德的妻子）是不会善罢甘休的。
　　所有这些不禁让我思索：如果把盖茨比的故事设定在现在，设定在我们这个道德沦丧的爵士时代，他开的会是什么车呢？嗯，如果希望撞人方便的话，那就非保时捷Panamera GTS莫属了。
　　真了不得！这车就是一头猛兽。我接触它已经有一段时间了，但是每次再看到它，我还忍不住不去注意它的车身之庞大。车身长度略低于欧洲五米的上限，但宽度达到近两米。在过人行横道的时候你肯定不想看到它冲着你过来。
　　我们的试驾车是野性十足的GTS车型，配备刺绣头枕、红色安全带和黑漆涂装的20英寸轮胎，精致的门槛踏板镶嵌LED闪光标识，输出功率430匹马力。
　　Panamera是保时捷标准尺寸的四座掀背轿跑车，可与奔驰CLS（Mercedes-Benz CLS）、奥迪A7（Audi A7）、玛莎拉蒂（Maserati）Quattroporte、阿斯顿马丁（Aston Martin）Rapide和宝马（BMW）640i Gran Coupe一争高下。2009年粉墨登场的Panamera制造于德国莱比锡（Leipzig）一个漂亮的小工场。300匹马力的V6基本款可以在六秒内从静止加速至时速60英里。由于装有起步控制系统，550匹马力的Panamera Turbo S在3.6秒内就可从静止加速至同样时速，不过起步控制系统虽然很有效率，但并没有多大意义。北京保时捷PanameraGTS专卖店
         我没开过Turbo S，但普通Pannie Turbo款提速极快，产生一股令人震颤的冲力。如果在健身房投掷壶铃，你就会知道壶铃的感受了。
　　那么GTS呢？它会让买车的人在保时捷车辆配置中心时感觉像在鸦片馆一样上瘾。从基本款Panamera（75,850美元）到Panamera Turbo S，售价都在10万美元上下。作为Panamera系列运动性能的非涡轮增压车型，GTS起价则为11.1万美元，但当你在选装了所有那些自己特别想要的配件后比如Burmester音响（5,890美元），质量更好的20英寸轮毂（3,375美元），还有可改变后轮扭矩分配的主动控制防倾系统（保时捷动态底盘控制系统（PDCC）加上扭矩引导系统升级版（PTV
　　Plus），只需5000美元）价格就可能要到15万美元了。这车真不错，盖茨比。
　　Porsche保时捷Panamera GTSGTS的亮点是高扭矩的4.8升V8发动机，与全轮驱动的Panamera 4S采用相同的干式油底壳合金缸体发动机，但前者发动机更强悍，转速较高（断油转速为7,100
　　rpm），有更广的凸轮升程，更高效的变速软件（保时捷双离合器变速箱可支持更迅速更急剧的换挡），并且在较低的侧保险杠进气管后追加了带活动挡板的冷风箱。这些对其较4S新增的30匹马力和15磅英尺扭矩很有用。来自斯图加特（Stuttgart）厂家的说明是它在4.3秒内可从0加速至60英里每小时，但实际操作起来，感觉这款如弹弓般的发动机提速比这还快。
　　关于Panamera GTS有三件事可以确定。，当它问世时，保时捷纯化论者就像讨厌养米格鲁猎犬的邻居一样讨厌它。它是一辆四门轿车，但毫不客气地说，它看上去有些野蛮：下巴突出，眉头紧锁，甲壳背，总之就是大而无型。车身特征也毫无精美之处，形状就像是一品脱RH阴性O型血。但我相信鉴于它众所周知的超出预期的内部配置，保时捷的粉丝们已经原谅了它的外观。
　　这样就说到了第二点：尽管重量不轻，但Panamera依然是目前操控性能、最易上手的大型轿车（在我看来，接下来是卡迪拉克（Cadillac）CTS-V和玛莎拉蒂Quattroporte）。而1g的常规横向加速度，敏锐的电动转向系统（可变动力转向系统为标配，选配Servotronic速敏动力转向系统需另外购买），还有性能优良的制动器，更是令GTS进一步扩大了优势。搭载你的名流好友前往东卵（East Egg）时，Panamera GTS会凭借其空气弹簧悬架系统轻巧滑行（前端为双叉臂悬架，后部为多连杆悬架）。切换到Sport Plus模式激活发动机、传动、调整型空气悬架以及底盘系统软件时，GTS会变得更响、底盘下降（底盘高度比Sport模式低15毫米），而且更稳更有力，在乡村土路上如履平地。节气门关闭时飙车声就像某种改装赛车。
　　第三，Panamera GTS拥有建筑品质的上乘内部设计，带手工缝线的精美内饰，各种精致的控制按钮有序排列，车厢内采用间接照明。图形显示板和仪表盘并没有新款奥迪那么先进，但谁买一辆430匹马力的车是冲着图形好看的呢？这辆车的亮点在于那些罕见的酣畅淋漓的飙车瞬间。在横向加速度试图把你挤出车窗时，GTS具有出色包裹性的运动座椅会将你牢牢地稳住。
　　它是不是一辆适合现代盖茨比的车？应该是。菲茨杰拉德选择劳斯莱斯是因为它车身大、速度快、外观醒目、价格昂贵，但同时也是因为它透露出了盖茨比的某些重要个性。我不知道如果茉特尔被一辆Panamera GTS撞死会意味着什么。但有一点是确定无疑的：那就是它肯定会干得很利索。北京保时捷PanameraGTS专卖店

主营：北京保时捷4s店;北京保时捷专卖店;北京保时捷授权经销商;保时捷4s店;卡宴4s店;北京保时捷报价;北京保时捷4s店地址;北京保时捷boxster;北京保时捷Cayman;北京保时捷卡宴;北京保时捷911;保时捷Panamera