新款保时捷911 或将采用全轮驱动

谈到动力输出，我们会同意越多越好，保时捷对于在911车型上的想法似乎是取之不尽，新技术以及套件的使用也使得这款车更加经典。在德国施舍瓦本保时捷新车的的谍照抢先曝光，该模型车或将介于保时捷911 TURBO和卡雷拉4S之间。北京保时捷911专卖店

跑车制造商保时捷旗下的911车型相对较多，为了追寻更好的操控感受，一个新的“技术方向”在模型程序上被发现，那就是配备全轮驱动和自然吸气的卡雷拉4S和搭载涡轮增压发动机的TURBO车型动力之间有着一定的关联，目前，适当配置下的原型车在德国纽柏林赛道进行测试。北京保时捷911专卖店

保时捷卡雷拉4S搭载3.8升水平对置气缸发动机，功率输出400马力，扭矩表现为440牛米，新款保时捷911 TURBO车型搭载的3.8升发动机能提供560马力的功率出声，扭矩为710牛米。保时捷911 GTS的采取的是后轮驱动，功率输出为475马力，扭矩表现为440牛米。对于14000欧元的价格放在套件上不知道值不值，但是最后带给我们的还是性能的提升。

虽然后轮主动转向可提高保时捷911 GT3 车辆的稳定性和灵活度，但试想搭载自然吸气发动机的GT3车型配备全轮驱动会是怎样的效果。北京保时捷911专卖店

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